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炉渣里面也能淘“黄金”,你信吗?

来源:www.lqzc888.com 作者:奥门金沙堵场官方网站-奥门金沙网址 时间:2013-08-02 17:59:58

大家都听说过点石成金,但是炉渣里面也能淘“黄金”,你知道吗?炉渣处理是每个炼钢厂的重要工序,也是关系到生产节奏、物料回收、环保质量等重大课题。京唐炼钢的“焖渣”工艺,将炉渣热处理、冷处理、加工筛选等工序都“浓缩”在一座长308米,宽108米的钢渣间里,这在国内外尚属首家。然而,投产两年,炉渣处理线运转得磕磕绊绊,不仅设计指标难以达到,而且成为制约炼钢生产的“肠梗阻”。

炉渣循环利用减量增效。炉渣中含有一定比例的金属、白灰等成分,采用转炉留渣炼钢,可以降低钢铁料料消耗,缩短冶炼周期,降低炉衬侵蚀,但是也存在着容易引起喷溅、冒烟、增加成分控制难度等难题。脱磷区、炼钢区职工积极开展攻关,不断摸索规律,优化操作,效果明显。脱碳转炉留渣比例由80%提高到85%,其中“全留渣”比例由20%提高到50%,钢铁料消耗、白灰和萤石消耗、分别降低2公斤/吨、8公斤/吨、1公斤/吨,同时转炉炉渣外排量大幅度减少

破解转炉渣上线难题。按照原设计,转炉渣经过打水焖渣降温后,直接用皮带输送到加工线,进行破碎、筛选、仓储等处理,然而由于工艺不过关,打水焖渣后的炉渣仍然是高温“红渣”,容易烫坏皮带,只能用汽车倒运到厂房西侧进行晾晒,完全冷却后再运回来上线。来回一倒腾,不仅增加了工作量、增加费用,而且造成二次扬尘。他们对打水系统管道、阀门进行改进,同时加强了对焖渣池泄水孔的清理,提高了冷却效果,解决了炉渣降温慢和表面板结等难题,实现转炉渣直接上线,节省倒运炉渣的铲车2部,自卸汽车3部,每年节约倒运费120多万元。

多次筛选增加回收量。由于受到破碎机进料尺寸的限制,炉渣加工前要进行筛选,因此产生大量的大于250×250毫米的“渣头”。以前这些大“渣头”,使用电磁吸盘经过一次磁选后,余下的部分随渣土外排。由于一些“渣头”的渣土中夹裹着渣钢,造成金属物流失。他们针对这些问题进行工艺改进,将“渣头”用耙子全部打碎,剩下的小块重新破碎,由一次磁选、破碎变为多次磁选、破碎,每天多回收渣钢360多吨。

渣罐加格栅效益显著。该部4台连铸机,每天要产生15包“铸余”渣。由于高端品种对铸坯夹杂物控制严格,必须提高下渣监测系统的灵敏度,导致“铸余”量增加,渣罐沾钢、结坨的发生率明显增加。他们开发出独具特色的“多宝格“型格栅。去年8月份开始,铸余渣罐加装格栅,渣罐结坨率由50%降低到3%。以前钢坨需要外运处理,每个钢坨切割损失3吨以上,加工费280元/吨,倒运费23.5万元,改造后全年可降成本2048.55万元。按照行业标准,经过筛选处理的尾渣,金属含量低于2%才算合格。经过设备改造,工艺优化,尾渣金属含量已经由原来的3%降到1%,处于国内领先水平。

环保理念植入人心

钢渣间的文明生产,不能靠突击治理,要建立起完善的管理制度,形成正规化、常态化的管理体制。

炼钢部建立责任倒追机制。为控制二次扬尘,他们特别授予天车司机、铲车司机、指车工等重点人员“一票否决权”,如果渣罐、车辆、炉渣未达到要求,出现二次扬尘,这些人员有权拒绝操作,直到满足要求。加强运输车辆管理。目前,钢渣间每天要处排渣钢、渣土150多车。他们严格控制车辆的装载量,并且在出厂前对炉渣进行打水和苫盖,避免了扬尘和遗洒。以前岗位职工文明生产责任不清,管理和考核乏力。他们对厂房内的区域进行明确标定,落实到具体岗位,并明确治理标准。钢渣区每天检查执行情况,特别是交接班时现场文明生产情况。他们成立了10多人组成的清扫队,随时对重点部位进行清扫,通过这些措施,极大地强化了干部职工的环保意识。


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